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货车高折旧把消费者推向二手货车市场
来源:成平二手货车交易公司 | 发布时间:2012-3-8 | 浏览次数:

由于中国货车产品越来越丰富,很多用户可选择的车型也越来越多。但是消费经验的逐步提高,消费者不再是唯新车马首是瞻,二手货车消费也成为一种主流趋势。

新旧货车的交易比例越来越接近,这是根据高安旧机动车交易市场统计的。由此可见购买二手货车的比例明显提高,为什么二手货车消费已经演变成主流趋势呢?针对一些情况进行了分析。

1、无事故二手货车必是首选

虽然目前我国货车报废年限是15年,但是所有的货车三年左右价格只有接近或不到新车一半的价格,尤其是第一年的二手货车折旧最快。对于购买这种二手货车的用户来讲,既能够少花钱也能够享受到近似的性能和状态,只要车辆无事故,这些车辆是很实惠的

2准新车成为大部分用户首选

其实大部分这类准新车来自于运输公司扣押未及时还欠款,还有就是用户紧急情况比如资金周转、股东之间闹矛盾等等,所以到过高安二手货车市场的用户会看到一些使用时间很短的二手货车比较多。这种车辆只要鉴定后没有事故问题,手续齐全购买是非常划算的尤其是大型二手货车,比如半挂、前四后八系列,与新车差别几千公里,价格要差出十几万元,对于行家来说还是很划算的,不少用户已经开始在高安二手货车市场上专门寻找这类准新车。

3二手货车用户变成行家里手

汽车知识普及,越来越多的用户开始变成行家里手。很多搞货车运输业的用户也逐渐开始考虑利息问题,包括新车销售、维修、零配件行业等,这些用户既懂车又会挑车,因此形成了稳定的二手货车使用群体,比如购买使用三年左右的二手货车,五年左右出售,性能差别不大,但是利息节约明显。

4货车的高折旧把消费者推向二手货车

购买新车的用户出售损失中将近一半的损失并不来自于用户的正常使用,货车第一轮用户往往是在在出售二手货车的时候才会考虑到折旧问题。而这些损失来自于运输业的竞争和新车的价格下降。因此新车用户必需接受汽车运输业高速发展过程中的经济损失。很多用户开始考虑到新车的短期高折旧,因此短期使用的用户目前选择二手货车比例提高,有一些出售车辆的用户在二手货车市场转了一圈之后往往呈现了一些以旧换旧的情况。

建议用户根据自身情况进行分析,二手货车购买的选择上。尽量做到稳扎稳打,必需把了解行情放在首位。

 
TAG:货车折旧,二手货车市场
 
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